摩托车二冲程发动机的工作过程

摩托车二冲程发动机的工作过程如下：

1、活塞向上移动，混合空气流入曲轴箱。

2、活塞向下将混合气压力传递到燃烧室以完成第一次压缩。

3、混合气上升到气缸后面的活塞，关闭进排气口。当活塞将气体压缩到最小体积（这是第二次压缩）时，火花塞点火。

4、燃烧压力将活塞向下推。当活塞下降到某个位置时，排气口先打开，废气排出，然后进气口打开。新的混合物进入气缸，挤出剩余的废气。

在相同的速度下，因为二冲程发动机比四冲程发动机燃烧得多，所以功率很高，二冲程发动机比排量相同的四冲程发动机轻得多，所以二冲程车在赛车中占据了压倒性的优势，但因为e二冲程发动机的进气和排气在发动机旋转时同时进行。在低速时，由于排气开启时间太长，一些新鲜的混合气会与废气一起从排气口排出，因此在低速时功率不高。为了解决这一问题，新型双脉冲发动机增加了一些部件，如雅马哈的YPV、本田的ATAC铃木的SAEC。二冲程发动机的磨损要比四冲程发动机快得多，这是由于发动机机油中的积碳以及气缸壁上的进排气孔造成的。