手刹拉到70%位置即可完成制动。

很多车主在遇到红绿灯时会拉上手刹。但有时车主会发现刹车已经被拉起，但汽车仍然会移动。

手刹使用熟练，最好定期进行适当的保养和检查。找到70%的位置是关键

拉闸的主人知道手柄也有一个拉闸行程。当手柄拉到全程的70%时，正常的手制动系统应处于制动位置。

要确定手刹是否正常，首先要找到这70%的工作点。”这个工作点可以通过计算棘轮来确定，这是一个非常简单的计数。你可以把车停在安静的地方，慢慢拉起刹车，同时拉棘轮咔嚓一声，直到手柄拉到底，然后计算出总噪音70%的位置。

如果找到70%个正常工作点，是时候检查制动器是否正常工作了。把车开到坡度大、路况好的斜坡上（最好是柏油路）。抱住制动器，将挡块置于空档位置，将手刹手柄拉到原来工作点的70%。找到另一个不平的路段，停车，将手刹拉到70%，如果刹车还在动，松开刹车，说明手刹的效果已经打了折扣。最好在上坡和下坡位置都进行检查。

除制动效率外，还应检查手刹的灵敏度。但这种试验在制动器上磨损很大，因此只能偶尔使用。

“在没有坡度的路面上缓慢行驶，轻轻拉动手刹手柄，感觉手柄的灵敏度和关节点。”在检查过程中，如果手刹的制动效率或灵敏度不理想，可以通过调整手闸的操作索来解决。在制动手柄底部和电缆连接处有一个可调节的补偿机构。松开锁紧螺母可以拉伸制动拉线的长度。当然，房主一定很难自我调整。由专业维修人员负责。

小提醒：高速行驶时千万不要使用手刹

“手制动机构不精确，两侧制动力不均匀。高速拉手刹时，容易锁死一侧后轮侧滑。因此，有些车主想在高速时遇到制动系统故障用手制动减速是非常危险的，正确的方法是用减速来减速，直到车速很低时，拉动手制动停止制动。